Como calcular o centro de gravidade Calcule o peso do objeto. Quando você está calculando o centro de gravidade, a primeira coisa que você deve fazer é encontrar o peso do objeto. Vamos dizer que você está calculando o peso de um ver-viu que tem uma massa de 30 libras. Por ser um objeto simétrico, seu centro de gravidade estará exatamente no seu centro se estiver vazio. Mas se o ver-viu tem pessoas de diferentes massas sentado sobre ele, então o problema é um pouco mais complicado. 1 Calcule os pesos adicionais. Para encontrar o centro de gravidade do ver-viu com dois filhos sobre ele, você precisará encontrar individualmente o peso das crianças sobre ele. A primeira criança tem uma massa de 40 libras. E o segundo childs é 60 libras. Método Dois de Quatro: Determinar o Datum Editar Escolha um dado. O datum é um ponto de partida arbitrário colocado em uma extremidade da serra. Você pode colocar o datum em uma extremidade do see-saw ou outro. Vamos dizer que a serra é de 16 metros de comprimento. Permite colocar o datum no lado esquerdo da serra, próximo ao primeiro filho. Medir a distância de referência do centro do objeto principal, bem como dos dois pesos adicionais. Vamos dizer que as crianças estão cada um sentado 1 pé de distância de cada extremidade do ver-viu. O centro da serra é o ponto médio da serra, ou a 8 pés, desde 16 pés dividido por 2 é 8. Aqui estão as distâncias do centro do objeto principal e os dois pesos adicionais formam o datum: Centro do see-saw 8 pés longe do datum. Criança 1 1 pé longe do datum Criança 2 15 pés de distância do datum Método Quatro de Quatro: Verificando sua resposta Editar Encontrar o centro de gravidade no diagrama. Se o centro de gravidade que você encontrou está fora do sistema de objetos, você tem a resposta errada. Você pode ter medido as distâncias de mais de um ponto. Tente novamente com apenas um dado. Por exemplo, para as pessoas sentadas em uma balança, o centro de gravidade tem que estar em algum lugar na balança, não para a esquerda ou direita da gangorra. Não tem que ser diretamente em uma pessoa. Isto ainda é verdadeiro com problemas em duas dimensões. Desenhe um quadrado apenas grande o suficiente para caber todos os objetos em seu problema. O centro de gravidade deve estar dentro desta praça. Verifique sua matemática se você receber uma pequena resposta. Se você escolheu uma extremidade do sistema como seu dado, uma pequena resposta coloca o centro de gravidade ao lado de uma extremidade. Esta pode ser a resposta certa, mas é muitas vezes o sinal de um erro. Quando você calculou o momento, você multiplicou o peso ea distância juntos, que é a maneira correta de encontrar o momento. Se você acidentalmente adicionados juntos em vez disso, youll geralmente obter uma resposta muito menor. Solucione problemas se tiver mais de um centro de gravidade. Cada sistema tem apenas um único centro de gravidade. Se você encontrar mais de um, você pode ter pulado o passo onde você adiciona todos os momentos juntos. O centro de gravidade é o momento total dividido pelo peso total. Você não precisa dividir cada momento por cada peso, que só diz a posição de cada objeto. Verifique seu datum se sua resposta estiver desligada por um número inteiro. A resposta para o nosso exemplo é 9,08 pés. Vamos dizer que você experimentá-lo e obter a resposta 1.08 pés 7.08 pés, ou outro número que termina em .08. Isso aconteceu muito provavelmente porque escolhemos a extremidade esquerda da gangorra como o datum, enquanto você escolheu a extremidade direita ou algum outro ponto a uma distância inteira de nosso dado. Sua resposta está realmente correta, não importa qual dado você escolhe Você só precisa lembrar que o dado está sempre em x 0. Heres um exemplo: A maneira que nós o resolvemos, o datum está na extremidade esquerda do balanço. Nossa resposta foi 9.08 pés, então o nosso centro de massa é 9.08 pés do datum na extremidade esquerda. Se você escolher um novo ponto de referência 1 ft da extremidade esquerda, você obtém a resposta 8,08 ft para o centro de massa. O centro de massa é 8,08 pés do novo datum. Que é 1 ft da extremidade esquerda. O centro de massa é 8.08 1 9.08 ft da extremidade esquerda. A mesma resposta que recebemos antes. (Nota: Ao medir a distância, lembre-se de que as distâncias à esquerda do dado são negativas, enquanto as distâncias à direita são positivas.) Certifique-se de que todas as suas medições estejam em linhas retas. Vamos dizer que você vê outras crianças no exemplo gangorra, mas um garoto é muito mais alto do que o outro, ou um garoto está pendurado debaixo da gangorra, em vez de sentar no topo. Ignorar a diferença e tomar todas as suas medições ao longo da linha reta da gangorra. Medir distâncias em ângulos levará a respostas próximas mas ligeiramente desligadas. Para problemas de balanço, tudo que você se importa é onde o centro de gravidade está ao longo da linha esquerda-direita da gangorra. Mais tarde, você pode aprender maneiras mais avançadas de calcular o centro de gravidade em duas dimensões. Dicas Para encontrar a distância que uma pessoa precisa para se mover para equilibrar a serra sobre o fulcro, use a fórmula: (peso movido) / (peso total) (distância CG move) / (o peso da distância é movido). Esta fórmula pode ser reescrita para mostrar que a distância que o peso (pessoa) precisa mover é igual à distância entre o CG e o fulcro vezes o peso da pessoa dividido pelo peso total. Assim o primeiro miúdo precisa de mover -1.08ft 40lb / 130lbs -.33ft ou -4in. (Em direção à borda da serra). Ou, o segundo miúdo precisa mover -1.08ft 130lb / 60lbs -2.33ft ou -28in. (Em direção ao centro da serra). Para encontrar o CG de um objeto bidimensional, use a fórmula Xcg xW / W para encontrar o CG ao longo do eixo x e Ycg yW / W para encontrar o CG ao longo do eixo y. O ponto em que se cruzam é o centro de gravidade. A definição de centro de gravidade de uma distribuição de massa geral é (r dW / dW) onde dW é o diferencial de peso, r o vetor de posição e as integrais devem ser interpretados como integrais de Stieltjes sobre todo o corpo. No entanto, podem ser expressas como integrais de volume mais convencionais de Riemann ou Lebesgue para distribuições que admitam uma função de densidade. Começando com esta definição, todas as propriedades de CG, incluindo as utilizadas neste artigo, podem ser derivadas de propriedades de integrais de Stieltjes. Como calcular o centro de gravidade de um prisma Como calcular a velocidade de escape Como calcular a distância do relâmpago Como calcular a distância para o horizonte Como calcular o Pi por Throwing cachorros quentes congelados Como calcular o dia da semana Como calcular Estabilidade de um modelo Rocket Como calcular a força da gravidade Como calcular a área de um objeto Como usar a análise dimensional para resolver uma equação de conversão (Nível High School) Qual é a melhor configuração para quotcenter de gravidadequot indicador O JB COG traça uma curva diferente Para o COG neste segmento. Isso é porque ele usa uma fórmula matemática completamente diferente. Este último é na verdade uma regressão polinomial - ver meus posts (17, 18) nesse segmento para mais informações. BTW, apenas porque um indicador re-pinta doesnt significa que ele não pode ser usado rentável, ou pelo menos funcionar como um componente em um método rentável. Todos os meios de re-pintura é que o valor da parcela atual X velas atrás não teria. Esta é uma boa explicação do termo quotRe-Paint. Agora eu tenho perspectiva totalmente diferente. Graças HanoverCentre de gravidade O centro de gravidade é talvez a única área mais crítica de qualquer peso carro de corrida consideração. Deve ser o mais baixo possível para o solo, e isto não é só porque o peso age através dele, mas também porque todas as forças de aceleração, travagem e curvas aceleram através dele. Qualquer força que atue através do CoG não tem nenhuma tendência para fazer o carro girar. A posição do centro de gravidade pode ser definida como: - O ponto de equilíbrio de um objeto - O ponto através do qual uma força causará tradução pura - O ponto sobre o qual os momentos de gravidade são equilibrados O centro de gravidade (CoG) também é chamado de centro de massa. A localização do centro de gravidade deve ser referenciada a um sistema de coordenadas tridimensional. CoG localização é diretamente uma função do sistema de coordenadas em que é referenciado. É medido em relação a um dado de referência usando equações de balanço de momento. Se você aplicar a força em uma direção que não passa através do CoG, ele fará o carro girar, a menos que seja equilibrado por outra força. Para um carro de corrida, o CoG está localizado entre as rodas dianteiras e traseiras e tão perto do chão quanto fisicamente possível. Você sabe de viajar em um carro de estrada que, quando o motorista freios, o carro mergulhos para baixo na frente. Igualmente, você experimentou o rolamento nos cantos, e squat - o carro que senta para baixo na aceleração se você põe seu pé para baixo duramente bastante. Estes movimentos que você sente são forças de aceleração, e eles estão agindo através do centro de gravidade. Grande parte do seu controle é devido a projeto de suspensão, mas um centro de gravidade alto não vai ajudar. Centro de gravidade inferior - menos rolamento, agachamento e mergulho, menos transferência de peso. No entanto, não é apenas centro de gravidade vertical designers estão interessados em - deve ser na linha central do carro, e sua posição entre as rodas dianteiras e traseiras irá determinar como as forças de travagem e aceleração são espalhados entre frente-traseira ou Esquerda-direita. É bom ter a distribuição de peso estática ajustada de forma que o centro de gravidade está posicionado mais perto da traseira do carro, pois isso coloca mais peso nas rodas traseiras e fornece mais tração. Mas algumas equipes de F1 pensam de forma diferente (ver Balanço de Peso). Além disso, o veículo deve ter um momento polar de inércia baixo. Isso basicamente significa como é fácil mover carro ao redor, e se o designer concentra o peso perto do centro de gravidade, ele pode conseguir isso, e obter um racecar responsivo. Estes critérios são, obviamente, também dependentes de onde as rodas estão em primeiro lugar - e as distância entre eixos F1 são tão longas que, com um centro de gravidade baixo e suspensão tão rígida, agachamento e mergulho são significativamente minimizados. Quaisquer mudanças de distância entre eixos são muitas vezes para alterar a distribuição de carga estática e reduzir a transferência de peso, em vez de melhorar a estabilidade. Há apenas algumas empresas no mundo fabricação Centro da gravidade máquina. Eles são uma peça altamente sofisticada e cara de equipamento. Um deles é Space Electronics. Os mundos número um fabricante de aeroespacial massa propriedades instrumentos de medição. Alguns links úteis: - f1technical. net. Um ótimo site com muitas informações técnicas e explicações. O site é atualizado diariamente com notícias da palavra F1. - autosport. Este site é uma lenda. Uma bíblia para competir amantes. Notícias de toda a palavra. Infelizmente, para ter acesso a todas as notícias, entrevistas e para abrir o site completamente você deve ser subscrito à revista Autosport. De qualquer forma, ótimo ler. - JA. F1 site (ou blog) ovned por ITV Sports conduzir comentarista em Fórmula 1 James Allen - joesaward é o Joe Saward blog oficial sobre Fórmula 1 mundo. Joe é um jornalista, que escreve principalmente sobre política e em torno de motorsport, especificamente no Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 - vitalf1 / é outro grande site para os fãs de esportes de motor como eu. Site é relativamente novo, mas muito divertido, com grande fórum de discussão. Fórmula 1 notícias e fórum. - f1.gpupdate. net. Site com novas notícias da Fórmula 1 - planetf1. Outro site com muitos artigos, notícias e estatísticas diferentes. Preconceituoso em direção a equipes britânicas, mas de qualquer maneira boa leitura. - gurneyflap. Grande local de história. Você pode aprender muito com este site. Fotos, carros e muitos mais. Ótimo. - 4ormula1 é uma base de dados de Fórmula 1 história e estatísticas de motoristas, equipes, grand prix, e todos os resultados desde 1950 - Racecar Engineering. Uma revista online com muito para aprender, um monte de informações técnicas e explicações - fia. La Fdration Internationale de lAutomobile, que representa os interesses das organizações automobilísticas e utentes de automóveis. Organização principal e governante no esporte auto. - wikipedia. org. Eu não acredito que eu tenho que lhe dizer qualquer coisa sobre este site. Não é sobre a Fórmula 1 tecnologia, mas você pode aprender muito sobre isso também. - carburadores. Um ótimo site para usuários de carros normais. Aqui você pode encontrar explicações de quase tudo sobre o seu carro e como ele funciona. Revisões técnicas e explicações de alguns gadgets no carro. - Daretobedifferent. org Susie Wolff e o órgão governante britânico do automobilismo britânico juntaram forças para lançar Dare To Be Different, uma nova iniciativa de alto perfil que trata de aumentar a participação feminina, não apenas na pista, mas em todos os aspectos do esporte.
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